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　　● 8月12日--《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》

　　电动化、网联化、智能化、共享化正成为全球汽车产业的发展潮流和趋势，新能源汽车迎风站上时代制高点，，荣升顶流网红，一边在股市呼风唤雨拉动车企千亿市值增长，一边刷新产销记录呈现欣欣向荣之势。

　　从内到外，“新四化”加持下的新能源汽车都表现出与传统燃油车不同的一面：

　　从前慢

　　当年汽车出现破解了马粪危机，如今用什么来应对当下及未来的碳危机、石油危机呢？目前公认的解决办法之一是，新能源汽车。

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　　2018年3月，特斯拉被曝出其AWS云端服务器账号遭黑客入侵，一系列敏感数据因此外泄；

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　　这些马每天能产生约3000吨马粪，由于生产速度远远高于清理速度，马粪常常接连数日在大街小巷堆积。夏天苍蝇成群，雨天泥浆遍地，整个伦敦臭气熏天，环境、卫生条件相当恶劣。

　　与戴尔科技合作，无论数据处于何地，都能得到妥善的可用性保障，车企们可以考虑一下。

　　不过这都不是问题，广大造车势力可以和业内合作伙伴联手，利用合作伙伴经过验证的解决方案守护数据安全。

　　● APP一点，车门即开，远程控制爱车不是梦；

　　● 8月16日--《汽车数据安全管理若干规定（试行）》

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　　2020年前三季度，工信部车联网动态监测情况显示，整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台受到280余万次恶意攻击。

　　以下是一些攻击实例：

　　政策文件

　　除了饱受诟病的续航时间短、充电难、电池自燃事故，新能源汽车面临的信息安全风险也愈发突出。

　　2021年1-7月，新能源汽车产销分别达150.4万辆和147.8万辆，同比均2倍增长。

　　2015年7月，两名黑客入侵了一辆2014款Jeep自由光的Uconnect车载系统，远程发送指令控制了汽车，最终迫使菲亚特克莱斯勒集团宣布召回140万辆汽车返厂升级系统；

　　无需归还

　　● 复杂的按钮、仪表盘进化成一块干脆利落的大屏，用户体验得到质的飞跃；

　　戴尔科技拥有业界最广泛的数据保护产品组合之一，该公司已扩展到针对关键工作负载的基于云的数据保护。

　　但在20世纪初，曾难倒无数英雄汉的马粪问题神奇消失了。

　　倒不是出现什么先进的马粪清理技术，只因汽车作为新一代交通工具，取代马车登上了历史舞台。

　　汽车信息安全

　　一生只够爱一人

　　智能网联车汇集摄像头装置、雷达传感器、移动通信技术、GPS导航系统等联网设备，与外界交互大大增强，然而便捷性提升的同时，也暴露出更多信息安全接入点和风险点，这导致汽车成为继智能手机之后又一个网络攻击的靶子。

　　如何守好智能网联汽车安全关呢？先来认识一下攻击类型：

　　具体而言，PowerProtect系列提供全面的数据保护解决方案组合，包括数据保护存储设备、数据保护软件及针对云、VMware、网络不同工作负载的数据保护解决方案，这些方案由基于机器学习的模型提供支持，可实时检测攻击，将攻击的影响降至最低，并从隔离的网络保险库中恢复数据。

　　面对严峻的信息安全形势，今年以来政府部门出台多个政策文件，明确智能网联汽车的数据安全的管理要求，指导企业加强能力建设：

　　比如戴尔科技，连续22年被评为Gartner数据保护魔力象限领导者，凭借全面而深刻的数据保护方案为全球各种规模的企业数据安全保驾护航。

　　19世纪末，马车作为当时最先进的交通工具，在纽约、巴黎、伦敦等大城市遍地开花，据说伦敦人口500万，马匹就有30万之多。

　　“马粪危机”

　　智能网联汽车继承了典型物联网的基础架构——“云管端”三层，其面临的威胁可分为云端服务器攻击、通信信道攻击和车载终端攻击。

　　新能源汽车代表未来的方向，前途一片大好，但需要注意的是，这个产业目前正处于成长期，还存在这样或那样的问题。

　　不过，对100多年前的大城市居民而言，这些浪漫唯美的元素，却意味着实打实的灾难。

　　IDC研究总监Phil Goodwin表示：

　　● 整车电子电气架构从传统的分布式架构向中心化架构演变，传统汽车成千上万繁琐的零部件，被包括整车控制器、电控电机、动力电池在内的“三电”系统所取代；

　　●5月12日--《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》

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　　多么浪漫，多么唯美~

　　应对安全威胁的压力在汽车制造车头上堆积，他们可能刚刚涉及科技业务，可能内部缺乏云安全专家，应对花样百出的攻击可能捉襟见肘。

　　● 4月28日--《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求（草案）》

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